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City-Logistikkonzept
für die Stuttgarter
Innenstadt

Auftraggeber

Landeshauptstadt Stuttgart

Jahr

laufend

Partner

KE-Consult und SSP Consult


Deutsche Innenstädte büßen zunehmend ihre Attraktivität ein. Das liegt unter anderem an einer Zunahme des Lieferverkehrs. Die Landeshauptstadt Stuttgart hat uns beauftragt, gemeinsam mit anderen Projektträgern ein Citylogistik-Konzept zu erarbeiten, das den Innenstadtverkehr optimiert, Emissionen reduziert und gleichzeitig Erreichbarkeit und Aufenthaltsqualität verbessert.

Ideen für einen Innenstadtverkehr der Zukunft

Deutschlands Innenstädte kämpfen nahezu alle mit denselben Problemen: zunehmendem Individual- und Lieferverkehr, sterbendem Einzelhandel, Leerstand, fehlenden Investitionen, Verödung. Die Konzepte für lebendige Innenstädte sehen meist vor, gute Erreichbarkeit mit hoher Aufenthaltsqualität zu vereinbaren. Das gelingt bisher aber nur vereinzelt.

Die Landeshauptstadt Stuttgart leidet aufgrund ihrer Kessellage besonders unter den Emissionen, die durch wachsenden Verkehr entstehen. Das geht vor allem zulasten der Innenstadt, denn hier ist eine besonders hohe Dichte des Wirtschaftsverkehrs zu erwarten. Um gegenzusteuern, hat die Stadt in den vergangenen Jahren mehrere Aktionspläne verabschiedet. Auf der Basis dieser Pläne werden wir ein Citylogistik-Konzept für die Innenstadt mit folgenden Zielen entwickeln:

  • Die verkehrsbedingten Treibhausgase sollen um 40 Prozent bis 2030 und um 100 Prozent bis 2035 absinken, Lärm und Staus reduziert werden.
  • Daneben gilt es, Belastungen durch den Lieferverkehr wie Verkehrsbehinderungen und Unfallrisiken zu reduzieren.
  • Der Lieferverkehr soll stadtverträglich ausgestaltet werden, sodass er die Aufenthaltsqualität und Funktionalität der Innenstadt nicht beeinträchtigt.
  • Die Ansprüche der unterschiedlichen Akteure (Anwohnerschaft, Einzelhandel, Rad-, Pkw-, Lkw- und öffentlicher Nahverkehr etc.) werden berücksichtigt.
  • Das Konzept soll auf breite Akzeptanz stoßen, deshalb werden die Betroffenen am Entwicklungsprozess beteiligt. Verbindlichkeit und Transparenz sind zu gewährleisten.

Unser Konzept wird das Gebiet innerhalb eines zukünftigen City-Rings zwischen Paulinenstraße, Wolframstraße, B 27a/B 37 und B 14 umfassen.

So gehen wir vor

Wir werden das Projekt in vier Arbeitspakete aufgliedern:

  1. Wir analysieren anhand von Verkehrserhebungen die derzeitige Situation, um Schwerpunkte des Konzepts und Handlungserfordernisse datenbasiert herleiten zu können.
  2. Wir untersuchen die Citylogistik im Detail: Liefer- und Ladezonen, Logistik-Hubs, Lieferzeitfenster, Zufahrtsregelungen.
  3. Wir erarbeiten ein Maßnahmen- und Handlungskonzept in Form einer Roadmap.
  4. Wir beteiligen die Akteure mithilfe von Workshops, Online-Umfragen, Experten- und Bürgergesprächen, Interviews etc. an der Erarbeitung und Umsetzung.

Projektteam: Sven Altenburg, Kai Lennart Brune, Robert Burg, Dr. Klaus Esser, Dr. Matthias Kölle, Dr. Judith Kurte, Hartmut Welck, Michael Welsch

Stand: 21.08.2023

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Sven Altenburg

Prinzipal, Bereichsleitung Mobilität & Transport

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