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Die Kosten
der Verkehrswende

Auftraggeber

Agora Verkehrswende

Jahr

laufend


Der Verkehr ist einer der größten Verursacher von Treibhausgasen in Deutschland. Bis zum Jahr 2030 sollen die CO2-Emissionen im Verkehrssektor (gegenüber 2019) fast halbiert werden und spätestens im Jahr 2045 soll der Verkehr in Deutschland klimaneutral sein. So schreibt es das Bundesklimaschutzgesetz fest.

Klimafreundliche Verkehrsträger stärken, grüne Technologien forcieren

Um die Mobilität von Personen und Gütern in einem klimaneutralen Verkehrssystem zu gewährleisten, müssen klimafreundliche Verkehrsträger gestärkt und der Umstieg auf klimaneutrale Technologien forciert werden. Ohne zusätzliche Investitionen kann dies nicht gelingen. Es sind sowohl Investitionen in den Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen (Schiene, Radwege usw.) als auch zusätzliche Ausgaben für den öffentlichen Personennahverkehr erforderlich.

Unsere Studie für Agora Verkehrswende ermittelt die Investitionsbedarfe und Kosten, um die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen. Ein Vergleich von verschiedenen Dekarbonisierungsszenarien sowie eine Differenzierung der Analyse anhand der einzelnen Kostenkomponenten sollen darüber hinaus Informationen zum Investitionsbereich und -zeitpunkt liefern. Auf Grundlage der Studie können in einem nächsten Schritt finanz- und klimapolitische Handlungsempfehlungen abgeleitet werden.

Unsere Vorgehensweise

Wir berechnen die Investitionsbedarfe anhand von zwei unterschiedlichen Klimazielszenarien. Zielszenario 1 orientiert sich dabei stark an dem Projekt „Klimaneutrales Deutschland 2045“, während in Zielszenario 2 die Treibhausgas-Emissionen im Sektor Verkehr erst nach 2030 deutlich reduziert werden. Außerdem beziffern wir die volkswirtschaftlichen Kosten der einzelnen Szenarien. Um die Ergebnisse einordnen und bewerten zu können, führen wir Fachgespräche mit Expertinnen und Experten und veranstalten Workshops.

Projektteam: Alex Auf der Maur, Tim Trachsel, Andreas Brutsche

Stand: 28.8.2023

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Alex Auf der Maur

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